CITROËN NO WORLD RALLY CHAMPIONSHIP: BASTIDORES DA MELHOR EQUIPE DE RALI DO MUNDO
Desde que foi fundada, a CITROËN sempre teve um gosto por desafios, aventura e esporte. O Citroën Racing é o herdeiro de uma lenda do automóvel e também uma janela para a Créative Technologie, por ser encarregado de cuidar do projeto e execução dos carros de corrida da marca, seja para o campeonato Mundial de Rali (WRC) ou competição particulares de clientes.
A Equipe Citroën Total World Rally Team, como é conhecida, ganhou oito títulos mundiais consecutivos desde 2004, conquistados não só pela dedicação de sua dupla de pilotos campeã, mas também por todo um grupo de técnicos e engenheiros responsáveis pelo desenvolvimento, produção e manutenção que asseguram que os CITROËN WRC brilhem nas pistas como verdadeiros campeões.
Além de campeã de Construtores no WRC 2011, agora a CITROËN é também a campeã do mundo pelo oitavo ano consecutivo, com Sébastien Loeb e seu co-piloto Daniel Elena, a bordo do CITROËN DS3 WRC.
CROISIÈRE JAUNE E O CITROËN CRÉATIVE TOUR
Em 1931, André Citroën iniciava a Croisière Jaune, uma expedição pioneira entre Beirute e Pequim, e que passou por estradas nunca exploradas por veículos motorizados até então. 80 anos depois, a Marca reafirma sua audácia e ousadia.
Para celebrar o aniversário desta aventura científica, artística e humana, a CITROËN foi criado um evento além das fronteiras: o Citroën Créative Tour. Uma exposição inédita e itinerante que convidou o público adentrar ao universo “Créative Technologie”, ao ritmo de desfiles de carros-conceito únicos.
A exposição Citroën Créative Tour passou por Paris, Moscou e estará na China para o encerramento da temporada de comemorações. Três vezes por dia o Citroën Créative Tour exibirá seus carros conceitos, entre eles o GTbyCITROËN, protótipo em uma escala real do carro imaginado pela CITROËN no jogo Gran Turismo 5. Assista ao vídeo com imagens exclusivas direto da China!
CONCEPT CAR CITROËN EGGO: PROTÓTIPO É ABASTECIDO À ENERGIA SOLAR
Projetado pelo designer Damnjan Mitic, o CITROËN EGGO apresenta um formato de um ovo: um coupé elétrico, movido à luz solar, com quatro motores embutidos em cada roda. Um painel solar no teto capta a energia do Sol e transmite para os motores, tornando possível que o carro se movimente.
O inovador design, com formas arredondadas, não é o único diferencial. No CITROËN EGGO, as portas de estilo “gullwing” abrem-se para cima. O interior tem bancos de couro e vidros por toda a sua extensão, proporcionando uma mais visibilidade. Assim como nos modelos off-road, a suspensão é alta mas pode ser ajustada.
CITROËN CRÉATIVE AWARDS 2011: INSCREVA-SE NO CONCURSO QUE IRÁ TESTAR SUA CRIATIVIDADE
Depois de uma primeira edição, em 2010, com mais de 55 países representados e quase 700 projetos inscritos para a personalização do CITROËN DS3, a CITROËN dá início à segunda edição dos Citroën Créative Awards: um concurso criativo e inovador, em total coerência com a assinatura ‘CRÉATIVE TECHNOLOGIE’ da marca.
O Citroën Créative Awards 2011 renova a experiência, porém indo mais longe! O concurso com as cores da Marca será organizado este ano em torno de três grandes categorias, requerendo criatividade em diversas áreas: ideia, vídeo e estilo. Conheça as categorias:
Idea Contest
Como melhorar a vida e o tempo passados a bordo de nossos futuros carros? Este é o primeiro desafio lançado pela CITROËN aos internautas! Uma categoria aberta a todos, na qual convém imaginar conceitos tecnológicos que se transformarão em inovações. As palavras chaves são aqui: segurança, bem-estar e entretenimento.
Video Contest
Reinterpretar os códigos do Premium, assim como o recém-lançado DS5. O segundo desafio diz respeito à criação de um vídeoclip de 30 a 90 segundos de duração, que ilustre, da melhor forma possível, a assinatura publicitária do terceiro modelo da linha DS: “O DS5 redefine os critérios do luxo. Os tempos evoluem, os critérios também”. Um filme que será projetado durante diversos eventos no decorrer de 2012.
Style Contest
E se falássemos de moda, para terminar, com o CITROËN DS3 Ultra Prestige, modelo apresentado no Salão de Frankfurt com um acabamento ainda mais luxuoso (rodas diamantadas, assentos em couro Clube com confecção ‘pulseira de relógio’ e oferecendo um inédito dégradé preto e branco, um painel de bordo revestido com couro Clube branco). Aos estilistas, amadores ou especialistas, que poderão criar um figurino que possa vestir um homem ou mulher (ou ambos) ao serem fotografados a bordo deste urbano chique.
Quem sucederá ao vencedor de 2010, o designer italiano Flavio Melchiorre, cujo desenho de teto consta hoje do catálogo do CITROËN DS3? Acesse o site oficial do concurso, leia o regulamento e participe: www.citroencreativeawards.com
Os participantes têm exatamente até o dia 30 de novembro para demonstrar toda sua audácia e surpreender o júri. O veredicto, só no início de dezembro, quando o júri presidido por Marc Duval-Destin, Diretor de Pesquisa e Engenharia Avançada do Grupo PSA Peugeot Citroën, distribuirá 18 mil Euros entre os três melhores de cada categoria (1º prêmio: 3 000€ / 2º prêmio: 2 000€ / 3º prêmio: 1 000€).
COMPACTO: ALÉM DO DESIGN, O CONCEPT CITROËN C-AIRPLAY APRESENTA AGILIDADE E DESEMPENHO
Como uma nova interpretação dos compactos, surgiu o CITROËN C-AIRPLAY: formas e espaço interno privilegiam as percepções físicas e visuais durante a condução. Com o motorista posicionado um pouco abaixo do nível normal, a sensação de velocidade aumenta. Esse efeito é redobrado pelas entradas de ar, envidraçamento nas portas e teto panorâmico. A luz e o vento entram no carro e passam a fazer parte da viagem.
Sua silhueta de linhas contínuas simplificadas e formas arredondadas são reforçadas pela larga base e sua pouca altura. A carroceria na cor branca aumenta a sensação de luminosidade dada pela abertura nas portas. Ao mesmo tempo ela contrasta com o interior vermelho e cheio de relevos.
Demonstra agilidade em suas deslocações e se libera rapidamente de situações embaraçosas com toda eficácia. Sua distância entre eixos lhe dá uma boa base na estrada, mesmo tendo sido projetado para circular na cidade. O CITROËN C-AIRPLAY utiliza a tecnologia Stop & Start, que garante consumo e nível de emissão particularmente reduzidos quando circula em um local de tráfego carregado.
CITROËN C-SPORTLOUNGE: conceito e design com inspiração aeronáutica
O CITROËN C-SPORTLOUNGE é um carro-conceito que combina potência, aerodinâmica e um espaço interno feito para o conforto. Seu design é inspirado em aviões, assim como seu modo de dirigir, e isso é claramente percebido em sua instrumentação.
O motorista é posicionado como um piloto, semi-elevado, tendo assim uma área de visão privilegiada o que aumenta também a segurança. O assento é acoplado ao console central, assim os comandos do câmbio e de climatização ficam ao alcance da mão.
Seu design com linhas externas potentes e aerodinâmicas ganha força com suas portas traseiras de abertura inversa. Esta característica reforça o conceito de que o conforto também é extremamente importante no CITROËN C-SPORTLOUNGE.
Com uma grande distância entre eixos, carroceria alongada, largas entradas de ar e faróis de desenho incisivo, seu design esportivo ganha força. As formas esculpidas nas laterais traduzem a busca da aerodinâmica otimizada, um valor muito forte nos veículos Citroën.
Ser tão largo e mesmo assim projetado para levar apenas quatro adultos, solidifica o conceito de bem-estar, aumentado por seu teto panorâmico o que faz os passageiros ganharem em luminosidade e campo de visão.
CITROËN INVESTE EM MODELOS ELÉTRICOS E SAI NA FRENTE NESSA NOVA TENDÊNCIA NA FRANÇA
Atenta a reduzir os impactos ambientais, a CITROËN tem investido cada vez mais no desenvolvimento de carros elétricos na Europa. Além dos carros-conceitos apresentados pela marca em Salões do Automóvel pelo mundo, dois exemplos são os modelos CITROËN C-ZERO e CITROËN BERLINGO FIRST, que já estão à venda na França.
Apresentados este ano no Salão EVER, em Mônaco e no Salão Planète Durable, em Paris, essas duas soluções de mobilidade da CITROËN já atendem às novas resoluções do governo francês para desenvolvimento de veículos 100% elétricos. O novo plano do ministério da ecologia e energia francês espera ter dois milhões de carros elétricos nas ruas e 4,4 milhões de pontos de recarga até 2020.
A tecnologia Micro-Híbrida e-Hdi, presente nos dois novos CITROËN é um marco na história da CITROËN em questões ecológicas, a novidade assegura a parada do motor em condições onde o funcionamento é dispensável, sendo que a redução no consumo e nas emissões de CO2 podem chegar a até 15 %.
DESIGNER INGLÊS CRIA O CONCEITO CITROËN TARANIS COM PROPOSTA OFF-ROAD PARA O RALI PARIS-DAKAR
O CITROËN TARANIS é um carro-conceito futurista de dois lugares, estilo off-road, com dupla articulação e motores elétricos. O autor é o designer inglês Peter Norris, que criou este projeto pessoal com a proposta de veículo não convencional para uso no rali Paris-Dakar.
O Taranis é alimentado por motores elétricos localizados em cada cubo da roda, que contribui para baixar o seu centro de gravidade. Com a sua grande dupla articulação, o CITROËN TARANIS tem pegada forte, resultando em uma presença intimidante e viagens generosas com sua suspensão.
Os Braços da dupla articulação da frente também ajudam a reduzir o que seria um enorme círculo de viragem. Um acabamento de luxo combinado com um layout exclusivo diferencia este off-roader de outros conceitos, com portas de estilo “gullwing”, que acrescentam um toque final de elegância.
MAKING OF MOSTRA PROCESSO DE DESENVOLVIMENTO DO CONCEITO CITROËN TUBIK
Semana passada apresentamos aqui o carro-conceito CITROËN TUBIK. Hoje mostramos o processo de desenvolvimento e produção do mais novo CITROËN que a marca apresentará ao público no Salão Internacional do Automóvel de Frunkfurt essa semana, na Alemanha.
Imagens do making of revelam detalhes do trabalho da equipe de design e engenharia da Citroën, na França, para criar o TUBIK, um carro totalmente alinhado ao conceito “Créative Technologie”, que resgata o momento agradável da viagem.
Simples mas estéticas, as superfícies externas deixam apenas adivinhar o amplo para-brisa panorâmico e as duas grandes portas que dão acesso ao interior. Abaixo, equipe francesa do Centro de Estilo Citroën, da engenharia e da tecnologia, posa para foto com sua obra-prima, CITROËN TUBIK.
CONCEPT CAR CITROËN TUBIK: A VIAGEM É TÃO IMPORTANTE QUANTO O DESTINO
Totalmente alinhada ao conceito “Créative Technologie”, a CITROËN apresenta no Salão Internacional de Frankfurt (IAA) o carro-conceito CITROËN TUBIK, um shuttle tecnológico top de linha a serviço de uma ideia forte: resgatar o prazer da condução e da viagem. Uma viagem compartilhada, inteligente, conectada e verde!
O projeto Multicity, já implantado na Europa, materializa a reflexão sobre a mobilidade, oferecendo um portal de internet com itinerários que levam em conta todos os modos de transporte disponíveis (carro, trem, avião, locação…), facilitando os deslocamentos. Desta forma, o projeto Multicity passa hoje para uma etapa suplementar, propondo um novo elemento de resposta: o CITROËN TUBIK, cuja principal ambição é dar um novo sentido à viagem.
Com a evolução das sociedades modernas, a identidade da família se transforma: não se limita somente a 4 ou 5 pessoas e expressam uma real necessidade de viajar juntos, sem ter que deixar suas bagagens por falta de espaço. O desafio vencido pelo conceito TUBIK é propor um verdadeiro veículo de 9 lugares, com um estilo e um nível de desempenho que não sacrificam os códigos de requinte e conforto de um sedã moderno.
Inspirando-se nas linhas do famoso CITROËN Tipo H, carinhosamente chamado pelo público de “TUB” (nome de seu predecessor), as equipes de designers da CITROËN criaram um estilo diferenciado a partir de elementos já consagrados, utilizando matérias-primas e cores que respondem a um grau elevado de sofisticação e de conforto.
Mas o CITROËN TUBIK vai além, oferecendo a seus passageiros um interior com o mais puro espírito “Lounge”, dedicado 100% ao conforto e ao divertimento, para renovar o prazer da viagem. Suas múltiplas possibilidades de modularidade dos bancos (semi-deitado, frente a frente…) e a tecnologia embarcada a bordo (tela gigante com lâmina semi-circular, sonorização espacial de alta definição…), tornam ele um verdadeiro espaço de relacionamento!
A tecnologia Hybrid4 a ssociada a um ousado trabalho na aerodinâmica, a tecnologia ‘Full hybrid’, permite que o CITROËN TUBIK mantenha um nível de emissão de CO2 comparável ao de um sedã clássico. Essa cadeia de tração ‘Full hybrid’ Diesel aumenta a autonomia do veículo em relação a uma motorização térmica clássica e fornece uma motricidade otimizada graças ao modo 4 rodas motrizes (o eixo dianteiro é acionado pelo motor térmico, o eixo traseiro pelo elétrico).
As linhas do CITROËN TUBIK adotam dimensões generosas para receber até 9 passageiros (largura: 2,08 m; altura 2,05 m; comprimento: 4,80m). O bloco dianteiro, que se destaca do volume principal, evoca, com seus dois montantes do para-brisa e suas nervuras, a chapa ondulada do CITROËN Tipo H.
Simples mas estéticas, as superfícies externas deixam apenas adivinhar o amplo para-brisa panorâmico sem cor e as duas grandes portas que dão acesso ao interior. Enquanto a porta do motorista em formato de “élitro” se abre, a porta lateral libera todo o lado direito do espaço interno por meio de uma translação circular.
Sentando ao volante do CITROËN TUBIK, o motorista entra em um universo ultra-tecnológico, inteiramente construído em torno do posto de condução. Este espaço é materializado pelo que os designers da CITROËN chamam de “cyclotron”, já que agrupa em um único traço circular, o banco, o jogo de pedais, o volante e a lâmina circular do mostrador virtual do para-brisa. A cor cinza alumínio do invólucro externo do TUBIK é retomada no “cyclotron” para acentuar seu aspecto robusto e protetor.
O concept car CITROËN TUBIK utiliza rodas de 22 polegadas equipadas com pneus “tall & narrow” de baixa resistência ao rolamento, o que otimiza o consumo de combustível. Para um melhor equilíbrio entre conforto e estabilidade na estrada, o projeto é equipado com a revolucionária suspensão Hydractive, tecnologia exclusiva no mundo automobilístico. Desta forma, independente da carga transportada, a distância em relação ao solo permanece constante. A diminuição da altura automática em altas velocidades favorece a aerodinâmica e contribui significativamente para a redução do consumo e emissões de CO2.
Imagens: Laurent Nivalle, diretor de arte da CITROËN, na França.
Loading ...
